Jornal encontra problemas em bairros isolados de santa luzia
O Jornal Estado de Minas percorreu cidades do Entorno da RMBH para acompanhar os contrastes que a construção do Rodoanel irá provocar nestes povoados e Santa Luzia foi uma das cidades citadas na reportagem. Entre os problemas encontrados, o jornal apontou a construção de lixões clandestinos e locais de dragagem da areia do rio das velhas, o que é proibido.
Redação Vitrine Santa Luzia
"É rara a passagem de veículos pela estrada rural do povoado do Fecho, em Santa Luzia. A pacata comunidade, a 10 quilômetros do Centro do município, abriga fazendas e um cemitério centenário, de muro de pedras assentado por escravos.
A previsão da Setop é de que a obra tenha dois acessos à BR-381 nas extremidades, sendo um deles em Betim, no trecho BH-São Paulo, e outro em Ravena (Caeté), segmento BH-São Paulo, passando por Contagem, Pedro Leopoldo, Ribeirão das Neves, Sabará, Santa Luzia, São José da Lapa e Vespasiano. O custo estimado para os 66,7 quilômetros previstos é de R$ 4 bilhões, dos quais R$ 800 milhões do governo do estado e R$ 3,2 bilhões por meio de parceria público privada (PPP). Deste valor, R$ 535 milhões serão usados em desapropriações. A via é importante porque pode reduzir à metade o tráfego no Anel Rodoviário de BH, que hoje recebe 140 mil veículos por dia.
Situações no trajeto do Rodoanel já chamavam atenção dos projetistas, como dragagens de areia no Rio das Velhas e em córregos, com indícios de trabalho clandestino.
Foram identificados maquinários de dragagem escondido no mato e contenções de barrancos feitas por garimpeiros para lavar a terra e extrair minerais e areia no Rio das Velhas e em ribeirões. Um lixão clandestino em Santa Luzia, perto do Bairro Chácaras Retiro do Recreio, também foi localizado.
Também foram encontrados montes de entulho e lixo de extensos bota-foras no bairro São João Batista, em Santa Luzia. Em boa parte do bairro há lançamento de esgoto a céu aberto.
O Impacto para as populações ribeirinhas será imediato, mas técnicos alertam para a necessidade de melhorias no caso das despropriações. Santa Luzia Já passa por um período polêmico de moradores das margens da BR040, que estão em processo de desapropriação e contestam o valor da indenização, "é muito baixo". Veremos qual o desenrolar desta nova novela.
Com Informações do Jornal Estado de Minas
Redação Vitrine Santa Luzia
"É rara a passagem de veículos pela estrada rural do povoado do Fecho, em Santa Luzia. A pacata comunidade, a 10 quilômetros do Centro do município, abriga fazendas e um cemitério centenário, de muro de pedras assentado por escravos.
A previsão da Setop é de que a obra tenha dois acessos à BR-381 nas extremidades, sendo um deles em Betim, no trecho BH-São Paulo, e outro em Ravena (Caeté), segmento BH-São Paulo, passando por Contagem, Pedro Leopoldo, Ribeirão das Neves, Sabará, Santa Luzia, São José da Lapa e Vespasiano. O custo estimado para os 66,7 quilômetros previstos é de R$ 4 bilhões, dos quais R$ 800 milhões do governo do estado e R$ 3,2 bilhões por meio de parceria público privada (PPP). Deste valor, R$ 535 milhões serão usados em desapropriações. A via é importante porque pode reduzir à metade o tráfego no Anel Rodoviário de BH, que hoje recebe 140 mil veículos por dia.
Situações no trajeto do Rodoanel já chamavam atenção dos projetistas, como dragagens de areia no Rio das Velhas e em córregos, com indícios de trabalho clandestino.
Foram identificados maquinários de dragagem escondido no mato e contenções de barrancos feitas por garimpeiros para lavar a terra e extrair minerais e areia no Rio das Velhas e em ribeirões. Um lixão clandestino em Santa Luzia, perto do Bairro Chácaras Retiro do Recreio, também foi localizado.
Também foram encontrados montes de entulho e lixo de extensos bota-foras no bairro São João Batista, em Santa Luzia. Em boa parte do bairro há lançamento de esgoto a céu aberto.
O Impacto para as populações ribeirinhas será imediato, mas técnicos alertam para a necessidade de melhorias no caso das despropriações. Santa Luzia Já passa por um período polêmico de moradores das margens da BR040, que estão em processo de desapropriação e contestam o valor da indenização, "é muito baixo". Veremos qual o desenrolar desta nova novela.
Com Informações do Jornal Estado de Minas
Autor: Daniel Carlos
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